9月3日，Jeep正式发布了牧马人4xe车型，该车搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配容量为17千瓦时的镍锰钴锂离子电池组，纯电行驶里程为25英里（约40公里，测试工况未标明）。官方表示，牧马人4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。

外观、内饰

牧马人作为Jeep品牌的重量级产品，Jeep为牧马人4xe带来了一款全新的电光蓝车漆，包括前后Rubicon拖钩、发动机舱盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标均带有电光蓝色涂装，而发动机舱盖上的“4xe”贴纸也体现了这款车的不同身份。内饰方面，牧马人4xe Rubicon在座椅和细节装饰上也同样加入了电光蓝色的缝线。

发动机、电驱动系统

除全新的涂装外，牧马人经典的造型并未被过多的修改，虽然披上了新能源的外衣，但牧马人4xe依然是那个硬派的形象，当然，对于这款车来讲，重点则隐藏在了发动机盖之下。作为插电混动版车型，牧马人4xe的动力系统由一台2.0T四缸发动机与两台电动机组成，综合最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米，对比2.0T车型，其最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统继续匹配TorqueFlite八速自动变速箱。官方油耗为每加仑当量50英里（约合4.7升/100公里）。

在电机方面，牧马人4xe配备的两台电机分别被安装在发动机前部和变速箱箱体前部。其中，位于发动机前部的电机为高压液冷式启动发电机，其取代了传统燃油车型的交流发电机，该电机与发动机曲轴皮带轮由一条皮带连接，并可带动发动机旋转，实现启停操作，同时可对电池组供电。牧马人4xe并未使用传统的12伏启动电机，而该车配备的12伏电池仅用于附件运行。

同时，第二台高压电机安装在变速箱箱体前部，取代了自动变速箱的传统变矩器。两个离合器的作用是管理电机和发动机的功率和扭矩。发动机和电机之间装有二元离合器（开/关）。二元离合器打开时，发动机和电机之间机械连接断开，使牧马人4xe能在纯电动模式下被启动。二元离合器关闭时，2.0T发动机和电机的扭矩通过自动变速箱结合。安装于电机后方的可变离合器控制着与变速器的啮合。

在电池方面，牧马人4xe配备电压为400伏、容量为17千瓦时的96芯锂离子电池组，该电池组采用镍锰钴（NMC）石墨化学材料，可支持车辆纯电行驶25英里（约40公里，测试工况未标明）。据悉，该电池组及控制装置被安装在第二排座椅下方，并配有铝制外壳，为保证电池的正常工作温度，其带有加热和冷却电路，电池温度过高时可利用空调制冷剂进行冷却。

在充电方面，牧马人4xe插电混合动力系统采用“二合一”模式，包括一个集成式双充电模块（ICDM），该模块集成有电池充电器和DC/DC转换器，集成后可使整体结构更加紧凑；同时，系统还包括一个小尺寸的新一代动力逆变器模块（PIM），这些组件被安装在钢制框架中，位于电池组下方。

再来看牧马人4xe的充电接口，其位于左前翼子板区域，并且为推开/推闭式电动盖板。同时，该充电口带有LED充电状态指示灯，LED电池电量指示灯位于中控台顶部，可在充电过程中查看电池充电状态，这一设计与Jeep大指挥官PHEV相同。

官方表示，牧马人4xe的所有高压电子装置，包括电池组和电机之间的线路连接，均已密封并做防水处理，不过官方并未公布具体的防水等级。具体来看，牧马人4xe的涉水深度为30英寸（76厘米），该涉水深度与通过Trail Rated越野道路评级的其它Jeep牧马人车型相同。

驾驶模式、四驱系统

不同于普通燃油版牧马人，牧马人4xe可提供混合动力、电动和eSave三种动力模式，驾驶员可通过按动方向盘左侧中控台上的按钮进行调整。细化来看，在混合动力模式下，系统默认模式为2.0T发动机和电动机共同出力，并优先使用电机驱动，当电池电量降至最低充电状态时，再来引入2.0T发动机的动力。

电动模式顾名思义就是以纯电驱动，动力系统仅以电动机输出驱动力，当电池降至最低电量或驾驶员需要更大扭矩（如油门全开）时，再启动2.0T发动机；eSave模式则可理解为发动机优先模式，该模式下主要使用2.0T发动机输出动力，从而保留电池电量。在eSave模式下，驾驶员还可以通过Uconnect交互系统显示屏中的混合动力电动页面选择“省电”或“充电”状态。

据悉，牧马人4xe可提供三款车型可选，分别为4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。其中4xe和Sahara 4xe车型均配备全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac分动箱。而Rubicon 4xe车型则搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的分动箱、全时四驱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥差速锁。同时，Rubicon 4xe的攀爬比继续为77.2:1。

在四驱装备上，牧马人4xe配备有防滑板、前后拖钩，其中Rubicon 4xe标配17英寸轮辋和33英寸轮胎，4xe和Sahara 4xe车型标配20英寸轮辋。据悉，Rubicon 4xe接近角为44度、通过角为22.5度、离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸（27.4厘米）。

作为Jeep新能源战略的一部分，早在今年一月份的2020CES上，Jeep全新的4xe子品牌便正式发布，官方表示在未来几年内，Jeep将为旗下每款车型提供4xe电动化版本。对于这款硬派SUV的“触电”，您持有哪种意见或态度，欢迎在评论区与我们交流。